2019年6月6日上午，工信部提前半年，向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。
跳過臨時牌照，跳過5G試商用，直接獲得商用牌照。4家運營商，歷時一周，相關(guān)要聞如下：
運營商：中國移動
近日公告顯示，中國移動2019年5G一期無線工程設(shè)計及可行性研究服務(wù)預(yù)估工程費1（設(shè)計費計價基數(shù)）為192.578億元（不含稅），預(yù)估工程費2（可研計價基數(shù)）為192.578億元（不含稅），預(yù)估勘察費（無折扣）為2.005億元（不含稅），預(yù)估金額超過387億。
除了5G建網(wǎng)投資外，中國移動還一次性集中采購5G終端超過1.7萬部，涉及資金預(yù)計超過千萬元。
運營商：中國電信
中國電信大客戶服務(wù)支撐中心程京生發(fā)文《中國電信四川分公司在5G領(lǐng)域創(chuàng)造的全國之最》，回顧了電信在5G方面所取得的成績，希望通過以點概面的方式，向社會傳達中國電信對于5G建設(shè)的努力和作為。
運營商：中國聯(lián)通
一方面，中國聯(lián)通通過混改（定向增發(fā)新股和轉(zhuǎn)讓老股，向核心員工出售限制性股票），募集了780億元，并發(fā)行面值總額不超過人民幣500億元的公司債券（2018年聯(lián)通全年實現(xiàn)服務(wù)收入人民幣2637億元）。截至2018年12月31日，其資產(chǎn)負債率已經(jīng)下降到41.8%（中國移動和中國電信的情況大體類似）。
另一方面，中國聯(lián)通正式啟動G.654.E（約2971皮長公里）干線光纜集采，因聯(lián)通給出的裸纖62元/芯公里的最高限價已經(jīng)遠遠低于G.654.E光纖的生產(chǎn)成本而廢標（廠商應(yīng)標價均在300元/芯公里左右）。
運營商：廣電（中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司）
一方面，廣電副總經(jīng)理曾慶軍接受央視新聞采訪時說道：“工信部給中國廣電頒發(fā)5G牌照，實際上這個牌照是頒發(fā)給全國有線電視行業(yè)和全國廣電行業(yè)的，那么全國廣電行業(yè)將利用這次契機建設(shè)一個高起點的現(xiàn)代傳播網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)跟其他三個運營機構(gòu)還有所差別，我們5G的網(wǎng)絡(luò)將是匯集廣播電視現(xiàn)代通信和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的一個高起點高技術(shù)的5G網(wǎng)絡(luò)，使我們廣大的用戶能夠真正的體會到現(xiàn)代超高清電視現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧廣電服務(wù)，甚至是社會化的智慧城市服務(wù)，能夠使中國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)助推5G全面引領(lǐng)的態(tài)勢。
”
另一方面，近日，2019中國光網(wǎng)絡(luò)研討會及中國FTTH論壇如期舉行，會上，工信部通信科技委常務(wù)副主任、中國電信集團公司科技委主任、中國光網(wǎng)絡(luò)研討會大會主席韋樂平表示，中國廣電在技術(shù)、資金、人才、市場基因等環(huán)節(jié)相對薄弱，未來單獨建網(wǎng)的可能性不大，很可能會聯(lián)合電信運營商聯(lián)合建網(wǎng)。
最后，再次引用5G網(wǎng)紅韋樂平的話：5G時代小基站領(lǐng)域?qū)⒂瓉砭薮笞兓?G小基站數(shù)量預(yù)計中國市場應(yīng)該有數(shù)千萬量級。按上行邊緣速率3Mbps考慮，3.5GHz上行比1.8GHz差9dB。按3.5G獨立組網(wǎng)，所需室外宏站至少是4G的2倍，室內(nèi)覆蓋若靠小基站，需數(shù)千萬個，可見5G仍需大量光纖連接各種基站，至少幾億芯公里。
對于5G對新型光纖的需求，韋樂平認為，骨干高容量路由轉(zhuǎn)向超低損G.654E光纖，4dB增益；室內(nèi)站和數(shù)據(jù)中心帶來抗彎曲和新一代多模光纖需求。
